YAMAHA LC 2011 V2 ( SS-4 Speed & ES-5 Speed )

Yamaha LC135 Version 2
Link version 1 - [You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]



Hong Leong Yamaha Motor Sdn Bhd telah melancarkan terbaru Yamaha 135LC di Putrajaya. Moped sebelumnya yang terkenal di Malaysia telah digantikan dengan reka bentuk motosikal baru yang digunakan ke tahun 2011 LC model. 135LC baru mempunyai ciri-ciri inovatif dan unggul serta dengan penyejukan cecair yang berkuasa 135 cc enjin 4-lejang. 135LC versi terkini mempunyai reka bentuk yang lebih menarik dan gaya moped yang lebih sporty. Harga yang ditawarkan masih dalam persekitaran yang kompetitif, di mana untuk klac auto 2011 135LC Yamaha harga ditetapkan pada RM6, 118,00. Di tangan yang lain, manual clutch 2011 Yamaha 135LC harga versi ditetapkan pada RM6, 668,00. Menggabungkan reka bentuk bilah penggayaan terlebih dahulu, 135LC baru benar-benar sebuah mesin semua menunggang menakluk bersedia untuk memerintah jalan raya Malaysia

Yamaha 135LC generasi pertama (2006 - 2011) telah mencatatkan kejayaan besar sejak Februari 2006 apabila jualan mencecah 260,000 unit.

[You must be registered and logged in to see this image.]

New 2011 YAMAHA 135LC (4 Speed Auto) specs:

Engine:-
Type: Liquid-cooled, 4-Stroke, SOHC,4-Valve
Cylinders: Single Cylinder
Displacement: 134cm3
Bore x Stroke: 54.0 x 58.7mm
Compression Ratio: 10.9 : 1
Maximum Horsepower: 8.93kW (8,500rpm)
Maximum Torque: 11.79N.m (5,500rpm)
Starting System: Electric and Kick
Lubrication System: Wet Sump
Engine Oil Capacity: 0.9 Liters
Fuel Tank Capacity: 4.0 Liters
Carburetor: BS25 x 1
Ignition System: DC – CDI
Headlight: 12V, 32W/32W

Transmission:-
Type:Rotary Type 4-Speed
Primary Reduction Ratio: 2.875
Secondary Reduction Ratio: 2.600
Gear Ratios:
1st: 2.833
2nd: 1.875
3rd: 1.353
4th: 1.045
Clutch Type: Automatic Centrifugal / Constant Mesh, Wet Multi-Plate

Chassis:-
Frame Type: Diamond
Overall Length: 1,960mm
Overall Width: 695mm
Overall Height: 1,080mm
Seat Height: 775mm
Min. Ground Clearance: 130mm
Dry Weight: 105kg

Front suspension: Telescopic
Rear suspension: Monocros
Front brakes: Hydraulic Single Disc and Drum
Rear brakes: Hydraulic Single Disc and Drum
Front tyre: 70/90 – 17
Rear tyre: 80/90 – 17


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------


[You must be registered and logged in to see this image.]



SPECIAL A.K.A LIMITED EDITION

[You must be registered and logged in to see this image.]

New 2011 YAMAHA 135LC (5 Speed Clutch) specs :

[You must be registered and logged in to see this image.]

wahhh dah masuk v2.. dah.. thanks mr.reza

Majestie wrote:wahhh dah masuk v2.. dah.. thanks mr.reza

atas permintaan ramai, maka dengan rasminye Tread utk V2 2011 dikeluarkan... sila-silalah... (jgn bersila sudah) berikan pendapat & komen bernas (terutama pemilik V2) supaya kita dpt share & kongsi ilmu...

Selangkah Kehadapan - Semakin Di Hadapan

ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

blackyBEAR wrote:

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

sbb moto baru ma.... that y peformance still mantap lagi dari 2nd (bkn perli tp kenyataan) bende baru la katakan, lame2 esk tnggu jew la... so 1st step, kasi tukar CDI----> menatang nie la yg cut off rpm dari trus naik...

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

sbb moto baru ma.... that y peformance still mantap lagi dari 2nd (bkn perli tp kenyataan) bende baru la katakan, lame2 esk tnggu jew la... so 1st step, kasi tukar CDI----> menatang nie la yg cut off rpm dari trus naik...

sedang menunggu masa nk tuka CDI. heeeee

blackyBEAR wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

sbb moto baru ma.... that y peformance still mantap lagi dari 2nd (bkn perli tp kenyataan) bende baru la katakan, lame2 esk tnggu jew la... so 1st step, kasi tukar CDI----> menatang nie la yg cut off rpm dari trus naik...

sedang menunggu masa nk tuka CDI. heeeee

hati2 klau nk beli cdi.. jgn ambik cdi local sudah..
satu lagi pesanan.. klau blok std jgn tukar koil booster..
sekian terima kasih...

zizo wrote:

blackyBEAR wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

sbb moto baru ma.... that y peformance still mantap lagi dari 2nd (bkn perli tp kenyataan) bende baru la katakan, lame2 esk tnggu jew la... so 1st step, kasi tukar CDI----> menatang nie la yg cut off rpm dari trus naik...

sedang menunggu masa nk tuka CDI. heeeee

hati2 klau nk beli cdi.. jgn ambik cdi local sudah..
satu lagi pesanan.. klau blok std jgn tukar koil booster..
sekian terima kasih...

koil booster yg mane ??

blackyBEAR wrote:

zizo wrote:

blackyBEAR wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

sbb moto baru ma.... that y peformance still mantap lagi dari 2nd (bkn perli tp kenyataan) bende baru la katakan, lame2 esk tnggu jew la... so 1st step, kasi tukar CDI----> menatang nie la yg cut off rpm dari trus naik...

sedang menunggu masa nk tuka CDI. heeeee

hati2 klau nk beli cdi.. jgn ambik cdi local sudah..
satu lagi pesanan.. klau blok std jgn tukar koil booster..
sekian terima kasih...

koil booster yg mane ??

koil booster adalah salah satu. kabel yg tembak ke plug.
klu salah tolong tunjukkan..

EpitLC wrote:

blackyBEAR wrote:

zizo wrote:

blackyBEAR wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

sbb moto baru ma.... that y peformance still mantap lagi dari 2nd (bkn perli tp kenyataan) bende baru la katakan, lame2 esk tnggu jew la... so 1st step, kasi tukar CDI----> menatang nie la yg cut off rpm dari trus naik...

sedang menunggu masa nk tuka CDI. heeeee

hati2 klau nk beli cdi.. jgn ambik cdi local sudah..
satu lagi pesanan.. klau blok std jgn tukar koil booster..
sekian terima kasih...

koil booster yg mane ??

koil booster adalah salah satu. kabel yg tembak ke plug.
klu salah tolong tunjukkan..

ooo..yg org pakai 9power kt kabel tu eh ??

blackyBEAR wrote:

EpitLC wrote:

blackyBEAR wrote:

zizo wrote:

blackyBEAR wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

sbb moto baru ma.... that y peformance still mantap lagi dari 2nd (bkn perli tp kenyataan) bende baru la katakan, lame2 esk tnggu jew la... so 1st step, kasi tukar CDI----> menatang nie la yg cut off rpm dari trus naik...

sedang menunggu masa nk tuka CDI. heeeee

hati2 klau nk beli cdi.. jgn ambik cdi local sudah..
satu lagi pesanan.. klau blok std jgn tukar koil booster..
sekian terima kasih...

koil booster yg mane ??

koil booster adalah salah satu. kabel yg tembak ke plug.
klu salah tolong tunjukkan..

ooo..yg org pakai 9power kt kabel tu eh ??

pkai original lagi tahan... tp law nk try ok jew, good feedback biarkan rahsia, law bad feedback, inform la kt cini...

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

EpitLC wrote:

blackyBEAR wrote:

zizo wrote:

blackyBEAR wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

sbb moto baru ma.... that y peformance still mantap lagi dari 2nd (bkn perli tp kenyataan) bende baru la katakan, lame2 esk tnggu jew la... so 1st step, kasi tukar CDI----> menatang nie la yg cut off rpm dari trus naik...

sedang menunggu masa nk tuka CDI. heeeee

hati2 klau nk beli cdi.. jgn ambik cdi local sudah..
satu lagi pesanan.. klau blok std jgn tukar koil booster..
sekian terima kasih...

koil booster yg mane ??

koil booster adalah salah satu. kabel yg tembak ke plug.
klu salah tolong tunjukkan..

ooo..yg org pakai 9power kt kabel tu eh ??

pkai original lagi tahan... tp law nk try ok jew, good feedback biarkan rahsia, law bad feedback, inform la kt cini...

cdi ada byk hrga... mahai sampai 3-4 rat pun ada... yg tu ori ka..?

arkbird wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

EpitLC wrote:

blackyBEAR wrote:

zizo wrote:

blackyBEAR wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

sbb moto baru ma.... that y peformance still mantap lagi dari 2nd (bkn perli tp kenyataan) bende baru la katakan, lame2 esk tnggu jew la... so 1st step, kasi tukar CDI----> menatang nie la yg cut off rpm dari trus naik...

sedang menunggu masa nk tuka CDI. heeeee

hati2 klau nk beli cdi.. jgn ambik cdi local sudah..
satu lagi pesanan.. klau blok std jgn tukar koil booster..
sekian terima kasih...

koil booster yg mane ??

koil booster adalah salah satu. kabel yg tembak ke plug.
klu salah tolong tunjukkan..

ooo..yg org pakai 9power kt kabel tu eh ??

pkai original lagi tahan... tp law nk try ok jew, good feedback biarkan rahsia, law bad feedback, inform la kt cini...

cdi ada byk hrga... mahai sampai 3-4 rat pun ada... yg tu ori ka..?

law spec standart pkai biasa2 dh ok coz tujuan tukar cdi adalah untuk buang cut off, 2 jw... nk info, search kt Topic CDi (Toyol Kecik)

hello2 arkirb mane pegi lame tak nampak?
betul2 kate reza. cdi itu toyol kecik..

Majestie wrote:hello2 arkirb mane pegi lame tak nampak?
betul2 kate reza. cdi itu toyol kecik..

arkbird la.. huhuhh...bz skit.. xsempat nak bukak.. ni dah xbz.. goyang kaki ja la.. heheheh..

toyol besaqnya apadia plak..? mai link CDi (Toyol Kecik) tuh...xjumpak.. mmg toyol sgguh la...

arkbird wrote:

Majestie wrote:hello2 arkirb mane pegi lame tak nampak?
betul2 kate reza. cdi itu toyol kecik..

arkbird la.. huhuhh...bz skit.. xsempat nak bukak.. ni dah xbz.. goyang kaki ja la.. heheheh..

toyol besaqnya apadia plak..? mai link CDi (Toyol Kecik) tuh...xjumpak.. mmg toyol sgguh la...

ade tu.. nah sy tolongkan..
[You must be registered and logged in to see this link.]
bace jgn tak bace..

zizo wrote:

arkbird wrote:

Majestie wrote:hello2 arkirb mane pegi lame tak nampak?
betul2 kate reza. cdi itu toyol kecik..

arkbird la.. huhuhh...bz skit.. xsempat nak bukak.. ni dah xbz.. goyang kaki ja la.. heheheh..

toyol besaqnya apadia plak..? mai link CDi (Toyol Kecik) tuh...xjumpak.. mmg toyol sgguh la...

ade tu.. nah sy tolongkan..
[You must be registered and logged in to see this link.]
bace jgn tak bace..

pueh hati - pueh hati.... tq²...

salam.. ni nk kongsi ilmu skit.. pasal barang2 motor lc ni..
ni aku dah operet manifold ekzos ori lc..

cube korang perhatikan manifold ekzos lc yg dekat dalam tu ada 3 LOBANGkan?.. apa fungsi benda tu?
itula fungsi nk cut off motor korang...
supaya korang tak bleh nk pecut laju2

cut off bukan sahaje pada cdi malah pada ekzos pun ade..

[You must be registered and logged in to see this image.]

so? kepada sesiapa yang belum bwat tu? disarankan bwat la yek..
nnt korang rase sedap skit time atas highway tu..

klau dah bwat manifold baru.. tak ade la motot mengerang kuat di atas highway sangat.....

sekian terima kasih...

arkbird wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

EpitLC wrote:

blackyBEAR wrote:

zizo wrote:

blackyBEAR wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:

Majestie wrote:

reza wrote:

blackyBEAR wrote:ade 5 gear..bleh blah ke ? ramai kate tak laju..

abis ada 4 gear jw boleh potong kw 5 gear ??


antara sbb kasar LC 5 speed bru mkin slow :

1. Berat kering lebih +5kg dari LC lama (LC lama 105kg)

-Naik taraf drum brake ke Disc
-Size s.rim Enkei belakang (2.50)

2.Sistem CDI baru

coz compare ngn LC ES 1st model (stripe Api merah hitam & putih biru) pn still leh lari 130-150km/j (pkai drum jew = ringan la)

Kes LC V1 & V2 lebih kurang pernah terjadi pada Zaman2 kegemilangan RXZ 5 speed & 6 speed yg mana anda sendiri taw la kn penangan 5 speed nie cm mnew..

salam.. menyampuk skit.. satu lagi pun lc baru ni banyak cut off itu sbb die tak bleh belah...
dgn brek disc depan belakang dengan rim besar gadang...

itu sbb die low..

ohh..maknenye sume LC baru yg poyo ngn gua tu,,sume dah bikin laa.. ==' wa punye standed je..

sbb moto baru ma.... that y peformance still mantap lagi dari 2nd (bkn perli tp kenyataan) bende baru la katakan, lame2 esk tnggu jew la... so 1st step, kasi tukar CDI----> menatang nie la yg cut off rpm dari trus naik...

sedang menunggu masa nk tuka CDI. heeeee

hati2 klau nk beli cdi.. jgn ambik cdi local sudah..
satu lagi pesanan.. klau blok std jgn tukar koil booster..
sekian terima kasih...

koil booster yg mane ??

koil booster adalah salah satu. kabel yg tembak ke plug.
klu salah tolong tunjukkan..

ooo..yg org pakai 9power kt kabel tu eh ??

pkai original lagi tahan... tp law nk try ok jew, good feedback biarkan rahsia, law bad feedback, inform la kt cini...

cdi ada byk hrga... mahai sampai 3-4 rat pun ada... yg tu ori ka..?

assalamx sahabat.
nk tau ori ke x dia ada cop di belakang kotak cdi tu..
ataupun tgk dekat tepi cdi tu ade code P.G.U mcm tu lah.. dah ingat2 lupe..

Majestie wrote:salam.. ni nk kongsi ilmu skit.. pasal barang2 motor lc ni..
ni aku dah operet manifold ekzos ori lc..

cube korang perhatikan manifold ekzos lc yg dekat dalam tu ada 3 LOBANGkan?.. apa fungsi benda tu?
itula fungsi nk cut off motor korang...
supaya korang tak bleh nk pecut laju2

cut off bukan sahaje pada cdi malah pada ekzos pun ade..

[You must be registered and logged in to see this image.]

so? kepada sesiapa yang belum bwat tu? disarankan bwat la yek..
nnt korang rase sedap skit time atas highway tu..

klau dah bwat manifold baru.. tak ade la motot mengerang kuat di atas highway sangat.....

sekian terima kasih...

nak buat mcmn benda tuh..? nak tukaq baru ka..?

tukar je manifol bsr sket..baru la lawas n sesuai klu pkai ngn toyol kecik..tambah pulak cam faito s4evo..

axiest wrote:tukar je manifol bsr sket..baru la lawas n sesuai klu pkai ngn toyol kecik..tambah pulak cam faito s4evo..

otai jalanan sudah bersuara. amek kau. amek je la pendapat beliau ni. kompom dok dpn slalu